(no subject)
Sep. 19th, 2011 03:37 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ahajtinПрочитал отчет МАК о катастрофе ТУ-134 в Петрозаводске, сразу после которой последовало мощное решение о прекращении эксплуатации ТУ-134.
Там много грустног: от пьяного штурмана, который в сложной обстановке по сути руководил посадкой, КВС, который после летного происшествия в одной авиакомпании нанялся в другую, причем та, из которой он уволился, не сделала записи о происшествии в документах КВС (пожалели наверное) и до второго пилота, который самоустранился, оставив самолет пьяному штурману и самонадеянному КВС.
Еще там много грустного о состоянии аэропорта Петрозаводска.
Ничего нет только про самолет, который летел как его пилотировали и даже в меру сил предупреждал об опасном сближении с землей.
Там много грустног: от пьяного штурмана, который в сложной обстановке по сути руководил посадкой, КВС, который после летного происшествия в одной авиакомпании нанялся в другую, причем та, из которой он уволился, не сделала записи о происшествии в документах КВС (пожалели наверное) и до второго пилота, который самоустранился, оставив самолет пьяному штурману и самонадеянному КВС.
Еще там много грустного о состоянии аэропорта Петрозаводска.
Ничего нет только про самолет, который летел как его пилотировали и даже в меру сил предупреждал об опасном сближении с землей.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-19 01:16 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 01:22 pm (UTC)Когда в прошлом году наш самолет после часа полета вернули в Пулково из-за технической неисправности, вдоль полосы стояли пожарные расчеты и скорые; а когда самолет приземлился и отвернул в сторону, стало видно, что за ним по полосе ехал "Камаз" с пенным стволом.
no subject
Date: 2011-09-19 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 01:27 pm (UTC)Просто сразу после катастрофы Медведев двинул мысль о запрете эксплуатации ТУ-134. Как выясняется, никакого внятного мотива для этого не было. Такие громкие, бессмысленные и вредные решения меня ужасно раздражают.
no subject
Date: 2011-09-19 01:59 pm (UTC)и плюс к косякам экипажа - странно, что по факту у них не было верной информации о погоде при посадке. почему - мне не очень понятно, ДПРМ они уже проходили где-то в том же тумане, да и до БПРМ не дотянули совсем чуть - то есть, у диспетчера могли быть верные данные.
Знакомый, который на метео служил - рассказывал. дежурство, ночь, все равно никто не летает. дежурный прикидывает погоду на пару-тройку часиков вперед - и спать. тут по-моему на маяках тоже вояки сидели, возможно что-то похожее было...
no subject
Date: 2011-09-19 02:32 pm (UTC)Ну а работа метеослужбы аэропорта впечатляет, хотя и не более работы других служб того же заведения.
no subject
Date: 2011-09-19 02:37 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 02:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 02:45 pm (UTC)переговоры послушать хотелось бы.
no subject
Date: 2011-09-20 08:36 pm (UTC)Хотя... Петрозаводск...