Криминальный бизнес нового времени

[ahajtin]

Можно начать гнать фальшивые данные. Сделать модель, которая будет генерировать правдоподобные транзакционные данные (логи, чеки, транзакции - you name it). И продавать :)

Comments

[mds.livejournal.com]

да ладно, это ж обычная тестовая задача, хотя и непростая - нагенерить правдоподобный трафик на считалку.
Мало нагнать - надо чтоб это кто-то брал же ж.

[http://users.livejournal.com/alh__/]

Спрос на данные есть. Если есть спрос, а нормального рынка нет - будут мошенничества.

[redreptiloid.livejournal.com]

Эта задача крайне нетривиальна и в приличной реализации для приличных по сложности и важности задач вообще практически невозможна.

Кросс-чекинг.

Впрочем, пока нормального понимания еще нет, вы полностью правы. Более того, такой рынок уже существует, в частности в финансовой сфере. Но ситуация оч быстро улучшается.

[redreptiloid.livejournal.com]

Как пример - хотим мы допустим массово генерировать джипиэс треки авто. Это невозможно - даже без сети камер мы не сможем устранить коллизии с реальными трэками от других авто. А банхаммер сильно дешевле генератора при отсутствии дефицита источников данных.
А вот на море "генераторы трэков" вплоть до совсем физических (вырезание отсека с гпс-трекером и помещение его на катер и последующая приварка обратно) активно применябтся кому надо :)

[gleb-kudr.livejournal.com]

Так куча же такого есть. Берут мусорный траффик, облагораживают его через помойки и продают рекламодателям.
Или не об этом речь?

[http://users.livejournal.com/alh__/]

Нет, не об этом. Траффик это уже продукт, а я говорю о продаже сырья.

[http://users.livejournal.com/alh__/]

Вот мне кажется, что если сгенерировать GPS треки, которые будут сходиться с публичной информацией о пробках, то невооруженным взглядом уже и не отличишь.

[http://users.livejournal.com/alh__/]

Для кросс-чекинга нужен нормальны рынок достоверных данных. В отсутствие достоверных данных сверка двух датасетов равной и неизвестной достоверности успеха не дает. А сверка большого комплекта разнородных данных это еще менее тривиальная задача.

[redreptiloid.livejournal.com]

не обязательно. надо просто много разнородных данных из независимых источников.
разнородность сводится к нахождению причинно-следственных связей и корелляций между источниками и данными, задача нетривиальная но не такая сложная и выполнимая, это очень давно применяется, и без bigdata, вручную. а с бигдатой это дает на порядки серьезнее возможности.
а достоверность купируется независимостью, синхронизировать независимые источники сложнее чем проверить, как правило это вообще невозможно технически. и чем больше объем данных тем сложнее подделать.

[redreptiloid.livejournal.com]

так и не надо невооруженным. получается несколько массивов треков, какие то реальные, какие то генерированные. ну или смешаный массив достоверных и генеренных треков. достоверные не будут иметь коллизий между собой и нестыковок в движении, там же куча точек синхронизированных по времени и месту, а машины идут довольно плотным потоком и по известным закономерностям (как пример - ирл автомобиль не двигается с произвольной скоростью от 10 до 100км в час стохастично, не ведут себя так реальные водители. эт очень грубо, но там таких эвристик по идее сотни). ну и автомобили не могут налезать или проходить через друг друга. и т.п.
и чтобы хотя бы теоретически обеспечить связность массива нужно иметь доступ ко всем источникам данных (ну т.е. треков в примере).
а как только мы добавляем независимый источник данных - те же камеры в ключевых местах, то все подделки под трэки автоматом идут лесом и быстро.

это кстати не умозрительная задача, скоро все авто будут оборудованы черными ящиками (даже те которые без автопилота), от этого будет считатся и налоги и допуски по правилам вождения (думаю придут к тому чтобы устанавливать индивидуальные ограничения скорости и т.п.). я прикидывал как можно такую систему обойти - получается что никак. кросс-чекинг...