Подготовка учений #3. Полный вперед
Jun. 10th, 2016 09:24 pmДиспозиция
После того, как мы определились с полигоном, события начали развиваться быстро, потом еще быстрее и под конец очень быстро.

Работа велась параллельно всеми организаторами. К этому моменту уже был поправлен регламент, определен примерный список этапов, концепция учений была обсуждена и в целом согласована.
Кроме того была разработана общая вводная, которая несмотря на крайнюю условность все таки важна для погружения участников в процесс.
За три недели надо было сделать очень много:
Сначала съездили на будущий завал. Посмотрели на объект. Объект это частично обрушенный и разобранный кормоцех или что-то подобное. В наличии был классный кирпичный завал 20х15х2 метра. Отдельно стоящее здание, в которое было удобно поставить генератор запаха для собак (о том, что это такое – позже). За зданием была площадка с ямами, закрытым подвалом и полуразвалившейся стеной.

Место было зачетное. Поскольку в этом году хотелось стимулировать команды завал копать, была идея нанять погрузчик и сделать часть завала свежим, засыпав манекен и выход запаха на метр вглубь. Однако, осмотрев место, от идеи отказались – средняя часть завала для погрузчика оказалась недоступна.
Придумали сценарий этапа, прикинули количество и расположение пострадавших, определили необходимые подготовительные работы:

Завал
Основные работы на Завале были сделаны за две недели до учений. Перфоратором пробили дыру в стене, протащили шланг, засыпали его песочком, прикрыли доской, заложили кирпичами.
Положили поверх обреза трубы манекен из куртки, волейбольного мяча, вложенного в капюшон. На капюшон надели строительную каску. Все вместе завалили обломками. На последний момент оставили заделку проемов и установку генератора запаха.
График
К этому моменту все судьи уже примерились к местности и прикинули длительность этапов. Всего этапов было 12:




Для разработки графика были следующие вводные:
Были приняты следующие фундаментальные решения:
Сначала была спланирована связка Транспорт-ОСВОД-Завал. На этом этапе была допущена серьезная ошибка - мы занизили оценку времени на пешие переходы между основным полигоном, этапами ОСВОД и Завал. 12 июня пойду пройду ногами и выясню, то ли это наша ошибка, то ли команды тупили с выбором маршрута.
После этого были спланированы групповые этапы (Башня, Эвакопункт), потом этапы, которые надо было закрывать на ночь (АХОВ). Потом длинные этапы, а потом уже все остальные.
График удалось собрать с пятой попытки, трудозатраты на планирование составили около 30 часов.
Когда график был уже готов, поступило пожелание закрыть на ночь Башню, но это сделать уже не удалось.
Финалом стала перебивка получившегося графика в XLS, формирование расписания команд и этапов.
Вот XLS: https://yadi.sk/i/rsK70HUEsQjJT
А вот MS Project: https://yadi.sk/d/pSIa26qxsQjJd
Надо сказать, что XLS я доделывал в Сапсане с 5:30 до 9:00 утра в четверг, а до того делал список дел. Собственно с утра четверга начался финишный спурт и бессонная жизнь.
После того, как мы определились с полигоном, события начали развиваться быстро, потом еще быстрее и под конец очень быстро.

Работа велась параллельно всеми организаторами. К этому моменту уже был поправлен регламент, определен примерный список этапов, концепция учений была обсуждена и в целом согласована.
Кроме того была разработана общая вводная, которая несмотря на крайнюю условность все таки важна для погружения участников в процесс.
За три недели надо было сделать очень много:
- Собрать статистов. Поиск статистов начался заранее, но к учениям надо было организовать их перепись, распределение по этапам, перевозку к месту учений и обратно;
- Подготовить список этапов, определить количество статистов на них, требования к гриму;
- Определиться с необходимым снаряжением для этапов и лагеря;
- Придумать и поставить этапы;
- Спланировать график учений;
- Получить согласование от администрации, предупредить МЧС и полицию;
- Определиться с регламентом радиосвязи;
- Обеспечить статистов и организаторов;
- Пригласить официальных гостей и журналистов;
- Завезти снаряжение на полигон, развернуть штаб, связь;
- Трехкомандный этап «завал»;
- Разработка общего графика учений;
- Финальный общий этап;
- Договоренности о кузовах а/м, нужных для постановки этапов «ДТП» и «Вертолет»
- Определение порядка радиосвязи. Тут коллега, который начал работать над регламентом отвалился из-за работы
Сначала съездили на будущий завал. Посмотрели на объект. Объект это частично обрушенный и разобранный кормоцех или что-то подобное. В наличии был классный кирпичный завал 20х15х2 метра. Отдельно стоящее здание, в которое было удобно поставить генератор запаха для собак (о том, что это такое – позже). За зданием была площадка с ямами, закрытым подвалом и полуразвалившейся стеной.

Место было зачетное. Поскольку в этом году хотелось стимулировать команды завал копать, была идея нанять погрузчик и сделать часть завала свежим, засыпав манекен и выход запаха на метр вглубь. Однако, осмотрев место, от идеи отказались – средняя часть завала для погрузчика оказалась недоступна.
Придумали сценарий этапа, прикинули количество и расположение пострадавших, определили необходимые подготовительные работы:
- Пробить стену для того, чтобы протянуть шланг подвода запаха;
- Закопать шланг, поверх него положить манекен и все вместе засыпать обломками;
- Затянуть проемы здания пленкой, чтобы не видно было генератора запаха внутри и чтобы туда не ломились собаки;

Завал
Основные работы на Завале были сделаны за две недели до учений. Перфоратором пробили дыру в стене, протащили шланг, засыпали его песочком, прикрыли доской, заложили кирпичами.
Положили поверх обреза трубы манекен из куртки, волейбольного мяча, вложенного в капюшон. На капюшон надели строительную каску. Все вместе завалили обломками. На последний момент оставили заделку проемов и установку генератора запаха.
График
К этому моменту все судьи уже примерились к местности и прикинули длительность этапов. Всего этапов было 12:
- «Вертолет» - групповой этап на все команды;
- Завал – разрушенное здание, три команды
- Пожар – пожарный этап на одну команду;
- ОСВОД – пострадавший в завале, спасение на водах, одна команда;
- Дымка – задымленное помещение, одна команда;
- АХОВ – ядовитый газ, одна команда;

- Башня – высотка, требующая перемещения всех спасателей со снаряжением, две команды;

- Галерея – «малая» высотка;
- ДТП с падением машины в водоем и пожаром – одна команда;

- Лесной прочес – одна команда;
- –
- Эвакопункт, медицинская сортировка – две команды;
- Бабушка – вынос из помещения пострадавшего на 120 кг.
- Финальный этап – взрыв в пункте сбора пострадавших, все команды.

Для разработки графика были следующие вводные:
- На этап «Завал» должны были прибывать по три команды, причем:
- Первой должна была прибывать наименее подготовленная команда;
- В течение 15 минут должны были прибыть еще две;
- В группе из трех команд должна была быть хотя бы одна собака;
- На этапы «Эвакопункт» и «Башня» должны были одновременно прибывать две команды;
- Команды, хотя бы раз работавшие вместе не должны были встречаться снова;
- Этапы ОСВОД и АХОВ должны были ненадолго закрыться на ночь.
- Т.к. этапы ОСВОД и Завал находились на отшибе, часть команд надо было туда возить. Для перевозки была в наличии «буханка», вмещающая ровно одну команду.
Были приняты следующие фундаментальные решения:
- Квант планирования – 15 минут;
- Командам дается 30 минут на сбор снаряжения и переход на этап. Это время включается во время прохождения этапа. Если команда на этап опоздала, это ее горе;
- По завершении этапа дается в параллель 30 минут на восстановление этапа и 15 минут на разбор работы команды. На этап ДТП на разбор давалось 30 минут, учитывая особенности главного судьи этапа;
Сначала была спланирована связка Транспорт-ОСВОД-Завал. На этом этапе была допущена серьезная ошибка - мы занизили оценку времени на пешие переходы между основным полигоном, этапами ОСВОД и Завал. 12 июня пойду пройду ногами и выясню, то ли это наша ошибка, то ли команды тупили с выбором маршрута.
После этого были спланированы групповые этапы (Башня, Эвакопункт), потом этапы, которые надо было закрывать на ночь (АХОВ). Потом длинные этапы, а потом уже все остальные.
График удалось собрать с пятой попытки, трудозатраты на планирование составили около 30 часов.
Когда график был уже готов, поступило пожелание закрыть на ночь Башню, но это сделать уже не удалось.
Финалом стала перебивка получившегося графика в XLS, формирование расписания команд и этапов.
Вот XLS: https://yadi.sk/i/rsK70HUEsQjJT
А вот MS Project: https://yadi.sk/d/pSIa26qxsQjJd
Надо сказать, что XLS я доделывал в Сапсане с 5:30 до 9:00 утра в четверг, а до того делал список дел. Собственно с утра четверга начался финишный спурт и бессонная жизнь.
no subject
Date: 2016-06-21 12:59 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-25 12:14 pm (UTC)