ahajtin

B2B проекты для промышленности небыстрый бизнес. За год среди прочего удалось успешно завершить два важных проекта. Главный критерий успешности пилота, кроме актов и денег, это продолжение работы для перевода решений в постоянную эксплуатацию. Тут у нас пока 1:1, то есть один завершенный проект мы переводим в эксплуатацию, а после второго потребуется еще один НИОКР.

С еще одним крупным заказчиком мы запускаем решение в эксплуатацию. В отличие от разного рода пилотов и НИОКР в этом случае большую роль играют разного рода организационные вопросы. Добавляет красок то, что ML модели по большей части неинтерпретиуемы, что вызывает у коллег на производстве некоторую оторопь.

Отдельно хорошо то, что у нас есть опыт успешных продаж и проектов на экспорт. Это и опыт и возможность оценить конкурентоспособность.

За первые две недели декабря получил гораздо лучшее понимание того, как устроена экосистема венчурного бизнеса, чем накопил за много лет до того. С одной стороны вроде бы ничего принципиально нового, с другой множество ранее известных деталей встали на место и собрались в целостную картинку. Пересмотрел многие оценки, которые выстраивались на основе опыта в "органическом" бизнесе.

Далее на память всякие несортированные заметки:

* Если отобрать людей по способности строить инновационный бизнес с большим потенциалом и собрать их в одном месте, становятся заметны отличия от "среднего по популяции" в разного рода "мелочах": способности быстро организовать коллективную работу, готовности делать что-то для себя новое, низким транзакционным издержкам взаимодействия и т.п. Очень познавательно.

* Институты и экосистема влияют на бизнес сильнее, чем кажется издалека. Стал гораздо лучше понимать, какими инструментами США борются за технологическое и экономическое лидерство. Еще бы в Китай заглянуть, было бы совсем интересно, но это достаточно трудное дело.

* Наличие заказчиков и контрагентов с которыми надо общаться в часовых поясах от GMT-9 до GMT+8 превращает задачу планирования времени в нечто ужасное. Слова "вчера", "сегодня" и "завтра" стремительно теряют применимость.

* В Сан-Франциско немеряно бездомных, которые ведут свою бездомную жизнь. Пока вы идете они вас не замечают. Но если остановились, на вас обращают внимание и начинают довольно настойчиво просить денег. До того я не понимал, насколько одна из серий Южного Парка близка к реальности.

* На вторую неделю проживания в комнате дешевого отеля, выбранного из-за цены и близости к метро осознал, что мне все это напоминает: книги О'Генри. Апогеем стал момент, когда я в 4 утра вышел в коридор и встретил там довольно крупную тетю, одетую в крупноячеистую рыболовную сеть и еще что-то, что должно было имитировать соблюдение приличий.

* Сходил на судно Jeremiah O Brien, одно из Liberty ships WW2. Силами волонтеров оно поддерживается в рабочем состоянии. Само по себе судно примитивно, но вместе с небольшой экспозицией дает то самое ощущение истории, которое невозможно получить из литературы.