Командировочное
Oct. 28th, 2004 12:17 pmСильно не хватает заказчика во Владивостоке. На худой конец сойдет и любой пункт в Восточной Сибири. Как только такой заказчик появится, командировки приобретут, наконец, композиционную законченность.
Например, такую:
1-й хоп – Аэродром подскока, Москва, совещание, подготовка, новые версии документов.
2-й хоп – Е-бург, промежуточная точка, +2 часа, вылет ночь съедена перелетом, в самолете, не просыпаясь, выпить чаю, съесть что-то неопределенное из предоставляемого перекуса, вывалиться в пустынный холод аэропорта «Кольцово» и мимо кубоидных сугробов, собранных с ВПП на стоянку. Гостиница, ночеутренний сон и на трудовой фронт.
3-й хоп – город X, +Y часов, и еще один сдвиг по времени.
4-й хоп – домой, и время, отобранное при перелете «туда» бессмысленно возвращается, строго в том же объеме. Time share и time debt.
Командировка СПб. – Е-бург – Москва – СПб. не столь занимательна, пожалуй.
Например, такую:
1-й хоп – Аэродром подскока, Москва, совещание, подготовка, новые версии документов.
2-й хоп – Е-бург, промежуточная точка, +2 часа, вылет ночь съедена перелетом, в самолете, не просыпаясь, выпить чаю, съесть что-то неопределенное из предоставляемого перекуса, вывалиться в пустынный холод аэропорта «Кольцово» и мимо кубоидных сугробов, собранных с ВПП на стоянку. Гостиница, ночеутренний сон и на трудовой фронт.
3-й хоп – город X, +Y часов, и еще один сдвиг по времени.
4-й хоп – домой, и время, отобранное при перелете «туда» бессмысленно возвращается, строго в том же объеме. Time share и time debt.
Командировка СПб. – Е-бург – Москва – СПб. не столь занимательна, пожалуй.