Владивосток, пошлины, протесты
Dec. 21st, 2008 11:27 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ahajtinВсе же у сограждан серьезные аберрации сознания. Активный протест против введения новых пошлин вызван совершенно понятными экономическими и психологическими причинами:
а) гибнет бизнес перевозчиков (и именно их, потому что автосервису все равно что чинить, что ВАЗ, что Тойоту)
б) наступили на любимую мозоль (отсюда ТАЗы и т.п.)
При этом снова возникла тема об отделении Приморья. Довольно странно, что Приморье, в котором основной бизнес, по словам протестующих, это ввоз подержанных автомобилей и перепродажа их в Россию, чувствует себя настолько экономически круто, что из-за пошлин на ввоз б/у автомобилей хочет отделиться от России и остаться, как я понимаю, лицом к лицу с Китаем. В целом вся эта истерика выглядит исключительно непривлекательно.
Поддержка российского автопрома штука совершенно неоднозначная. С одной стороны в том самом автопроме имеется существенный прогресс, с другой стороны конкуренции с иностранным он до сих пор выдержать не может и вряд ли господдержка тут сильно поможет. Из мер господдержки самая симпатичная (на мой взгляд) - госзакупки автомобилей для госслужб. Субсидирование кредитов тоже ничего, а заградительные пошлины, конечно, самый бледный вариант.
Вообще правительству сильно повезло, что в Японии левый руль, иначе докопаться было бы совсем не до чего :)
а) гибнет бизнес перевозчиков (и именно их, потому что автосервису все равно что чинить, что ВАЗ, что Тойоту)
б) наступили на любимую мозоль (отсюда ТАЗы и т.п.)
При этом снова возникла тема об отделении Приморья. Довольно странно, что Приморье, в котором основной бизнес, по словам протестующих, это ввоз подержанных автомобилей и перепродажа их в Россию, чувствует себя настолько экономически круто, что из-за пошлин на ввоз б/у автомобилей хочет отделиться от России и остаться, как я понимаю, лицом к лицу с Китаем. В целом вся эта истерика выглядит исключительно непривлекательно.
Поддержка российского автопрома штука совершенно неоднозначная. С одной стороны в том самом автопроме имеется существенный прогресс, с другой стороны конкуренции с иностранным он до сих пор выдержать не может и вряд ли господдержка тут сильно поможет. Из мер господдержки самая симпатичная (на мой взгляд) - госзакупки автомобилей для госслужб. Субсидирование кредитов тоже ничего, а заградительные пошлины, конечно, самый бледный вариант.
Вообще правительству сильно повезло, что в Японии левый руль, иначе докопаться было бы совсем не до чего :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-12-21 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2008-12-21 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2008-12-21 11:34 am (UTC)Мне лично в происходящем в Приморье сейчас очень интересна расслабленность, непохожая на Питер и Москву. У нас не то что транспаранты и листовки - даже тираж газеты с мало-мальски оппозиционным материалом отпечатать не дадут. А тут весьма вызывающие картинки и лозунги, отпечатанные типографским способом.
Ну и насчет пошлин и госзаказа - да, действительно, почему бы государству не пересесть на отечественное авто? Местный ЗАКС, например, регулярно обновляет парк автомобилей для депутатов, которым западло ездить на иномарках предшественников или просто старше трех лет.
no subject
Date: 2008-12-21 01:29 pm (UTC)А расслабленность - да. Посмотрим на тренд, то ли расслабленность распространится, то ли ДВ зажмут. Это, я думаю, и для власти большой вопрос, то ли выпускать пар помаленьку, то ли изображать твердокаменный режим.