ahajtin

По результатам дискуссии в региональном сообществе осознал корень проблемы с пошлинами. Независимо от субсидирования перевозок и цен на автотранспорт Владивосток вместо первого звена в импорте становится последним звеном в потреблении. Соответственно пострадает существенная часть бизнеса, связанного не просто с продажей и обслуживанием автомобилей, а с подготовкой и отправкой этих самых автомобилей. Сервис еще можно перестроить (наверное), а вот разнообразная логистика даст дуба - принять груз много ума и усилий не надо.