Очень познавательно
Jan. 4th, 2007 07:04 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ahajtinОтсюда
В среднем по стране степень риска совершения ДТП при управлении транспортным средством с правым расположением рулевого управления (легковым, грузовым автомобилями, автобусом) в два раза выше, чем при управлении «обычным» леворульным транспортным средством.
Всё большее влияние на общую обстановку с аварийностью оказывают происшествия из-за нарушений ПДД водителями автомобилей с правосто-ронним расположением руля. В 2004 г. рост их количества составил 13,5% (в 2003 г. – 22,6%; в 2002 г.: – 22,5%), увеличился и удельный вес таких проис-шествий (2002 г. – 6,1%; 2003 г. – 6,7%; 2004 г. – 7,3%). В 11997 таких ДТП погибло 1966 (+1,6%) и ранено 16558 (+14,7%) человек, в среднем по стране из каждых 100 пострадавших 11 человек получили смертельные травмы. Распределение количества этих происшествий по регионам страны весьма неоднородно. В Центральном, Северо-Западном, и Приволжском федераль-ных округах их доля составила 0,5%; 0,2%, и 0,5% соответственно, в Южном федеральном округе – 1,2%; Уральском – 4,5%; в Сибирском – 19,9%; а в Дальневосточном – 58,5%. Вместе с тем количество таких ДТП возросло во всех федеральных округах и наиболее значительно – в Центральном и Ураль-ском.
В среднем по стране степень риска совершения ДТП при управлении транспортным средством с правым расположением рулевого управления (легковым, грузовым автомобилями, автобусом) в два раза выше, чем при управлении «обычным» леворульным транспортным средством. Если коли-чество ДТП, совершенных по вине водителей транспорта с правым рулем, в расчете на 10 тыс. таких транспортных средств составило 85, то для транс-портных средств с «обычным» расположением руля это соотношение в два раза меньше (42).
В среднем по стране степень риска совершения ДТП при управлении транспортным средством с правым расположением рулевого управления (легковым, грузовым автомобилями, автобусом) в два раза выше, чем при управлении «обычным» леворульным транспортным средством.
Всё большее влияние на общую обстановку с аварийностью оказывают происшествия из-за нарушений ПДД водителями автомобилей с правосто-ронним расположением руля. В 2004 г. рост их количества составил 13,5% (в 2003 г. – 22,6%; в 2002 г.: – 22,5%), увеличился и удельный вес таких проис-шествий (2002 г. – 6,1%; 2003 г. – 6,7%; 2004 г. – 7,3%). В 11997 таких ДТП погибло 1966 (+1,6%) и ранено 16558 (+14,7%) человек, в среднем по стране из каждых 100 пострадавших 11 человек получили смертельные травмы. Распределение количества этих происшествий по регионам страны весьма неоднородно. В Центральном, Северо-Западном, и Приволжском федераль-ных округах их доля составила 0,5%; 0,2%, и 0,5% соответственно, в Южном федеральном округе – 1,2%; Уральском – 4,5%; в Сибирском – 19,9%; а в Дальневосточном – 58,5%. Вместе с тем количество таких ДТП возросло во всех федеральных округах и наиболее значительно – в Центральном и Ураль-ском.
В среднем по стране степень риска совершения ДТП при управлении транспортным средством с правым расположением рулевого управления (легковым, грузовым автомобилями, автобусом) в два раза выше, чем при управлении «обычным» леворульным транспортным средством. Если коли-чество ДТП, совершенных по вине водителей транспорта с правым рулем, в расчете на 10 тыс. таких транспортных средств составило 85, то для транс-портных средств с «обычным» расположением руля это соотношение в два раза меньше (42).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-01-04 08:59 pm (UTC)Касательно автомобилей -- у меня, лично, абсолютно другие критерии выбора, так что тут даже разговаривать не о чем ;-)